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1、停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。
2、發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。
3、勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。
4、勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
5、勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤,極性相反。
6、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。
7、發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
8、發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。
9、熔斷器熔斷。
柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的處理方法:
1、常備蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。
2、在繞組中通入比額定電流大的直流電(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,具體電流由試驗(yàn)決定。
3、更換損壞元件,修復(fù)故障線路。
4、清除接觸表面的尖垢,調(diào)整電刷壓力,緊固刷架。
5、更正接線,按下確的極性充磁。
6、清除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。
7、檢查并修復(fù)斷路處。
8、連接好接頭或修理開(kāi)關(guān)接觸部位。
9、查明熔斷原因,斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后,更換規(guī)定的熔斷器。
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