1、停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。

2、發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。

3、勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。

4、勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。

5、勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。

6、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。

7、發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。

8、發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。

9、熔斷器熔斷。

柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的處理方法：

1、常備蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。

2、在繞組中通入比額定電流大的直流電（時(shí)間很短）進(jìn)行充磁，具體電流由試驗(yàn)決定。

3、更換損壞元件，修復(fù)故障線路。

4、清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。

5、更正接線，按下確的極性充磁。

6、清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調(diào)整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。

7、檢查并修復(fù)斷路處。

8、連接好接頭或修理開(kāi)關(guān)接觸部位。

9、查明熔斷原因，斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。